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小編終於在今年5月初去了想了很久的澎湖,這趟澎湖行程中的一個大重點就是要來看看澎湖天后宮了!

澎湖天后宮在臺灣史,廟宇史和古蹟史上都有很重要的地位,在內政部主導古蹟評訂的期間,澎湖天后宮被評定為一級古蹟,如果能在一級古蹟中再評比先後次序,以澎湖天后宮的建成年代和極有可能是全臺第一間廟宇!以這樣的資歷來看,澎湖天后宮無疑地可以位居前列!

澎湖天后宮的建成年代很可能是個謎團,因為是全臺第一間廟宇,加上澎湖的開發早於臺灣島許久,但是明朝時期,只當澎湖是個島嶼之一,當然不會有所謂的正式的歷史記載,目前暫時以沈有容諭退番碑的記載中可知在西元1604年之前,就有此廟,不過當時並不叫天后宮,現今名稱是因清朝皇帝的一再加封,最後封到了天后,澎湖天后宮才改現名!超過400年的廟宇,這在臺灣,也極少見!

澎湖天后宮的歷史到底有多早?這麼打比方,臺灣島北部最早的建築應該是淡水紅毛城,建成時間在西元1628年,而南臺灣的熱蘭遮城,大致建成於西元1624年左右,澎湖天后宮都早於臺灣島最早建築至少20年,而且建廟年代是在明朝時期,而不是明鄭時期,如果真要談臺灣廟宇史和古蹟史,真的要從澎湖天后宮開始談起了!而且這間廟的地位也影響到當地,馬公市即為"媽宮"而命名!由此可知澎湖天后宮的重要地位!

目前的澎湖天后宮格局,是西元1923年,日治大正12年所奠定,最近一次的整修在西元2014年,在澎湖當地發生的清法戰爭和清日戰爭中,澎湖天后宮皆有毀損,因為天后宮當時就是舊城區的市中心呀!

臺灣地區的古蹟分佈年代,大致由史前遺蹟,荷治時期,明鄭時期,清朝時期,日治時期和國民政府時期,其中大部份為清朝時期和日治時期為大宗,其他時期則以明鄭時期為最稀少,主要是時間最短(西元1661年~1683年10月,約22年),這回介紹的是明鄭時期的府城古蹟之一-北極殿

玄天上帝為明朝的重要信仰,明鄭在西元1662年正式佔有臺灣之後,便開始陸續興建玄天上帝廟,其中在鷲嶺這個地區,建立了廟宇,過去稱為上帝廟,建成時間不詳,大致落在西元1662年到1669年之間,不過,另一間玄天上帝廟-開基靈祐宮的建成年代為西元1665年,因為"開基"這2個字即意為在臺灣開創基業的第一間廟宇,所以,小編猜測,北極殿的建成年代應在西元1665年至1669年之間!且因為當時格局和規模,又稱為大上帝廟,和靈祐宮的小上帝廟作為區別!

為何選擇鷲嶺做為北極殿的廟址呢?原因在於這裏是附近地最高的地區,有一說,站在這裏望向水仙宮的方向,會發現只會看見水仙宮的屋頂,可見其地勢,小編觀察,的確北極殿的門口往赤崁樓的方向看,地勢是有明顯的緩降!另一個古蹟-原臺南氣象測侯所也在鄰近,可見地勢之優越!廟內的這張舊照片可以說明一切!

來到北極殿,除了拜拜之外,來看看廟裏的重要收藏吧!第一個就在正殿正上方的匾額-威靈赫奕,這個匾額是全臺灣唯一留存的明鄭時期的匾額,由寧靖王朱術桂所贈,至於是否為全臺古老的匾額,這個有待考證了!

再來的來自姑蘇的古鐘,是在清朝道光年間,由府城大鹽商吳尚新所贈,現已不用,置放在正殿後方

小編在2017年的第2次南部行程,這回專程來到了高雄的佛光山,現在佛光山有3大部份,這回先介紹佛陀紀念館!

現在從臺北地區到高雄的佛光山,最快的方式是搭臺灣高鐵到左營站之後,再搭臺灣好行的佛光山專線即可到達!小編這回去只安排2天,所以希望能早些到目的地,能完整地參觀佛光山,所以第一天搭了早上6點30分的高鐵到左營!

到達高鐵左營站之後,再到大門口等臺灣好行的哈佛快線,便可以到達佛光山了!全票70元,可使用悠遊卡,一卡通的電子票證,也可以投現金哦!

一下車,光看到佛陀紀念館的入山大門,就覺得超氣派的啦!

進入佛陀紀念館,要先由這座禮敬大廳進入,這裏頭有賣店和餐廳,如果肚子餓,請記得就在這裏先用餐,紀念館本館內沒有餐飲服務,因為這2個地點有些距離,各位朋友要記得呀!

小編雖然去了宜蘭不少次,但是像三星鄉這個地區是一直都沒去過,這回的宜蘭2日旅行,參拜完三清宮之後,決定來一趟三星鄉,去看一看太平山林鐵的另一端-天送埤站!

天送埤位於宜蘭縣的三星鄉,介於天山和天福兩村間,是蘭陽溪由山地進入平原的地區,原本有個埤塘叫天送埤,天送2字則是以人為紀念用,後來日治時期要興建蘭陽電廠天埤分廠,而將埤塘的水排到安農溪,故埤塘已不存,僅由天送埤的地名了!

後來,日本官方為了要開採太平山地區的林木,興建了一條鐵道來運送木材,由羅東到土場,興建了一條約36.7公里的鐵道,1924年1月24日開始營運初期單獨作為運送林木而用,1926年5月才開始辦理客運業務,因為太平山林鐵沿線大多興建在溪流旁邊,如果遇到颱風或大雨來襲時便容易淹水,經營上相當不易!1976年後太平山林場木材產量下降,客運方面,公路運輸效率也比鐵路快,各種因素之下,於1979年8月1日結束營運!並停駛至今!

太平山林鐵癈止後,天送埤站被保留至今,為該線2座留存至今的木造車站之一,另一座為大洲站!建造於1921年,現留存站房一座,加水站底座和一個轉車盤,2004年被指定為歷史建築!

比起其他車站,天送埤站可以說是座小而美的車站,售票口在車站左側,正面外頭座椅和走廊即為侯車區,內部為辦公室,各位可以仔細看,這座車站其實沒有月台,而且現在所看到靠車站的這段軌道,就是有在營運時的本線,就是車輛去回都是走這一條路線,原先有一條本線,二條分線!可惜分線後來不存!

北

這次介紹金門一間特別的廟宇,而且在臺灣地區,也非常特殊,就是位在金寧鄉的西浦頭地區廟宇創建於西元1971年,原來名稱為軍府爺廟或是軍府萬興爺廟,1976年時擴建時改名為將軍廟,而現今規模為1999年改建!

稍為介紹一下李光前將軍,將軍是湖南平江縣人,1949年駐紮於金門地區時為19軍14師42團中校代團長,在古寧頭戢役中,不幸在10月25日遭到解放軍炮火擊中,不幸陣亡,是為當時戰役中,國軍陣亡的最高階軍官,戰後追晋為上校,而當地居民為了感念李光前的犠牲,不只蓋廟,金城鎮也有條道路命名為光前路,金沙鎮也有光前村,金門地區奉李將軍為金門守護神!

主神身著軍裝,十分少見,有可能僅此一例!不過既然是廟宇,還是有安了一尊身著古代官服的傳統塑像在側,足見當地居民對這間廟宇十分用心!

這間廟除了山門牌樓有國徽是其特色之外,牌樓前和廟宇前的衛兵也很特殊!下圖為牌樓前的衛兵!

離開擎天廳後,下一站是明德公園,其實明德公園可能是為了改這個地名而改的名字吧?!明德公園景點只有一個,但是是這次小編金門行程中,嚴肅的一個景點

萁實這裏就是翠谷水上餐廳,1958年8月23日大約6點30分,解放軍無預警炮擊金門,由於第一波炮擊針對軍事,通訊戰略,交通等要點,金防部一定是攻擊重點,這波炮擊,擊中了翠谷水上餐廳,造成當時在等待國防部長和金防部司令的三位副司令被炮火擊中,中將趙家驤,少將章傑當場陣亡,中將吉星文重傷,急救後仍不治,明德公園的景點,就是設置了這3位將軍的殉職紀念碑!

吉星文將軍在小編唸書時的教科書上,出現過2次,這在當時的教科書上也很少見,一次是對日抗戰,吉星文在蘆溝橋跟日軍打了第一仗,自此,對日抗戰開始,第二次就是八二三炮戰了!因為翠谷發生如此重大的傷亡,然後翠谷音類似"碎骨"炮戰後,餐廳關閉拆除,這裏就改稱明德公園了!在此向八二三炮戰中犠牲,奉獻的軍民致敬!

這座紀念碑,因為,碑後看的人太多,就沒拍了,翠谷的事件,就引用八二三戰史館內的介紹來替代了!

明德公園參訪完畢後,下一站是胡伯玉先生紀念館,伯玉先生就是胡璉將軍了!胡璉是金門防衛司令部的首任司令,字伯玉,1949年,1957年曾2度到金門擔任金門最高長官,當時雖然設有縣長,但是因為軍事管制的關係,金門還是以最高軍事長官所掌控,所以金門還是以金防部司令為主導,換句話說,金門的老大就是司令啦!

(這回小編來介紹擎天廳,擎天廳是金門國家公園所規劃的一套行程中的其中一個景點,其特別之處是這些景點的位置目前都是屬於軍事管制區,所以,這套行程,一定要在行程前的7天前上網或傳真登記,並和相關人員確定好日期和時間後,要在山外車站的遊客服務中心報到

報名專區:http://tour.kinmen.gov.tw/chinese/CP.aspx?sn=543&n=10572&Item=10

擎天廳的由來當然跟八二三炮戰有關,戰爭初期就折損了3位副司令,而且就在離擎天廳附近不遠的明德公園(原翠谷水上餐廳),如果當時國防部長和司令準時到達的話,這場仗的結果也許會大不同?!炮戰過後,軍方便將許多軍事陣地地下化,金門規模最大的,大概就是擎天廳和其地下坑道了吧?!

本來小編是選擇週六下午4點的梯次(編按:散客只能參加早上第一梯次(8點半報到)和下次的第四梯次(3點半報到),後來承辦人員來電說下午的梯次額滿了,問小編要不要改日期,可是這次旅行,只有週六才能參加這個行程,正當小編還在想的時侯,承辧人又說早上第一梯有人取消,要不要參加這一梯?小編只能說好了小編去的這天,行程滿檔這天早上快6點時就出發跑行程了!到山外車站時,大概是早上8點左右,臨時去吃了早餐,然後就在山外車站等報到了!,

參訪這天,派了2台車,座位全滿,還有人站著,為何要在山外車站等侯?!很簡單,因為擎天廳位置就在附近,開車不到5分鐘即到了!不過還是花了快20分鐘才進入營區,因為要驗明身份,所以這個行程,請記得帶身份證備查哦!

這回我們來看看八二三戰史館,戰史館位置在金湖鎮,紀念著西元1958年8月23號,由解放軍發動的炮擊戰史稱八二三炮戰,或是金門炮戰

金門自古以來,控制著厦門對外的海上,一直以來都是兵家必之地,明鄭時期,鄭成功也曾攻佔金門島和烈嶼島,做為攻佔大陸東南方沿海之用,後期也由此出發,途經澎湖,封鎖安平地區沿海,最後荷蘭人投降,鄭成功正式佔據臺灣小編在金門和厦門的相對位置,以現在的角度看,解放軍一直想要攻佔金門,由1949年的古寧頭戰役可見一般!自古寧頭戰役後,國共雙方便在這個地區佈下重兵,據說全盛時期,光金門縣地區就有13萬的兵力駐守,金門在當時的戰略地位,變的非常重要!

這張照片則是描述國共雙方彼此間的炮彈涵蓋範圍,共軍的152G炮幾乎可以完整打遍金門各地區,當然,打仗不止是想要攻佔目標,也要破壞其後勤補給,進而將目標困在島內,再進而攻佔,當時解放軍的想法大致如此吧?!

這場炮戰,高峰期是炮戰開始當天,再來是9月份,9月23日,美國支援的M55自走炮,據說這批俗稱八吋炮的火力,在首波射擊中,打中厦門車站,因此解放軍對外宣稱美國提供了原子彈給臺灣軍方使用,雖然不知實際情況如何?不過被打壓很久的國軍,倒是真的靠八吋炮讓解放軍放棄圍困攻勢,加上國際間的調停,解放軍在10月5號宣佈先停7天,到後來就是單日打,雙日不打的情況!不過小編看到那個有些懸殊的發彈量比例,可見當時的金門情勢非常凶險呀!

不知是巧合還是故意的?!8月23日,解放軍無預警炮擊金門,其中一批炮彈,擊中位在金門防衛司令部中的翠谷水上餐廳,當時位在餐廳內的3位副司令全數陣亡,這場聚會是為了要迎接來到金門視察的國防部長俞大維,結果俞大維和當時司令胡璉晚到,不然炮戰當日就打到國防部長,司令和三位副司令,一位部長加8顆星星,解放軍就差不多可以宣佈大捷了吧?!翠谷的事下回另外在述!

哈囉!小編的部落格開張啦!第一篇文章就獻給前線中的前線,離島中的離島-烈嶼鄉啦!

要去烈嶼,目前的唯一方式是坐船,所以一定要到水頭碼頭買票上船了!

這回小編搭的是浯江號

從金門到烈嶼的行程大約為25分鐘,小編下船後就跑去一旁的遊客中心去租電動機車遊烈嶼了!

電動機車小編沒拍,不過大致流程如下: